B.S.B
25-06-2002, 17:02
...
في مشغل أقراص الوثبة المدمجة ودخول keyless بعيد قياسي الآن في بي إم دبليومقعدين زد 3 سيارة hatchback وعربة، ولو أنّ وحدة القرص المدمج ما كانت متوفرة حتى بعد بداية 2002 إنتاج. رزمة رياضة جديدة لـ3.0 i سيارة يتضمّن صليبا تكلّم عجلات البوصة 17، رياضة تجلس، سخّن المرايا، حالة لوحة مفاتيح ألمنيوم منظّفة جديدة وكمية شبكة الأمامية الجوية.
ثلاثة نماذج معروضة: 2.5 i سيارة بhorsepower inline 184 إسطوانة ستّة محرّك، و3.0 i عربة وسيارة بhp inline 225 إسطوانة ستّة. كلتا المحرّكات قدّمت السنة الماضية، سويّة مع سرعة خمسة إرسال إختيارية ستيبترونيك الآلي. 3.0 i تحصل عربة على بعض تعديلات مرتّبة داخلية هذه سنة، بينما تكسب كلتا سيارات جلد نيفادا جديد. عالي الأداء إم عربة وسيارة نسخ زد 3 متوفر أيضا، وكلّ مبني في مصنع بي إم دبليو في سبارتانبيرغ، إس. سي .
السيارة قدّمت في 1996، والعربة أضيفت إلى التراصف بعد ثلاثة سنوات. طبقا لبيانات الشركة، زادت المبيعات بحدّة في 2001. باع بي إم دبليو 12,921 سيارة و629 عربة في 2001، مقابل 4,891 سيارة و204 عربة في 2000.
الخارج
زد 3 عربة وسيارة يشتركان في أساس يصمّمان المواضيع، لكن نسخة العربة لها لجان الجسم المختلفة من الزجاجة الأمامية الخلفي التي تنتج ظهورا متأهّبا في الخلف. السيارات لها معيار، شغّل قمّة نسيج يدويا بنافذة خلفية بلاستيكية، بالإضافة إلى قماش يخطّط لتخفيض الضوضاء داخل. نسيج مشغّل بقوّة أعلى وhardtop قابل للفصل بنافذة خلفية زجاجية إختيارية.
تركب كلتا أساليب الجسم البوصة 96.3 wheelbase. 2.5 i و3.0 i سيارات 159.4 بوصة طويلة عموما، بينما 3.0 i عربة تقريبا بوصة أقصر. إنّ السيارات 50.9 بوصة عالية، مقابل 51.4 بوصة طويل للعربة. 3.0 i عربة لها بوصة 17 شعاعية تكلّمت العجلات، وتكلّم صليب العجلات متوفرة كخيار. العجلات لـ2.5 i بوصة 16 بي 225/50 زد آر 16 على عجلات السبيكة، ومطاط بوصة 17 متوفر كخيار.
الداخل
الجلوس بصرامة لشاغلين، حتى في hatchback بrooflineه المتأهّب. يبدو مثله يمكن أن يحتجز شخص إضافي أو إثنان، لكنّه لا يستطيع. الأجهزة القياسية على 2.5 i تتضمّن التكييف، نجادة جلد صناعي، مقعد سائق رباعي كهربائي ومقعد مسافر مزدوج، كاسيت سمّاعة ستّة ونظام طقس الستيريو، ونوافذ كهربائية وأقفال وباب ومرايا. النجادة الجلدية إختيارية.
3.0 i نماذج تضيف جلدا، ضبط سرعة سير وهارمان / نظام كاردون السمعي، بالإضافة إلى حالة داخل الخشب ومقاعد الرياضة لـhatchback. تساعد المقاعد الكهربائية على التعويض لقلة دولاب قيادة قابل للتعديل. تتضمّن رزمة رياضة مقاعد رياضة وصليب بوصة 17 تكلّما العجلات ومتوفر لـ3.0 i سيارة. يجمل فضاء شحن 9 أقدام مكعّبة في العربة لكن فقط 5 أقدام مكعّبة في السيارات.
تحت هود
-hp, 2.5 184 لتر، تدخل حدبة ثنائية فوقية inline محرّك إسطوانة ستّة 2.5 i نموذج. 3.0 i يحمل -hp, 3.0 225 لتر inline ستّة. تغيير سرعة خمسة اليدوي قياسي، وإرسال سرعة خمسة الآلي إختياري. الآليون يدمجون ميزّة ستيبترونيك الذي يسمح لتغييرات الترس المختارة يدويا. يدّعي بي إم دبليو 3.0 i سيارة بالتغيير اليدوي يمكن أن يعجّل من صفر إلى 60 ميل بالساعة في 5.9 ثانية، بينما تأخذ نسخ الإرسال الآلية فقط عشر أطول ثانية. أي تفاضل زلّة المحدودة الخلفي قياسي.
السلامة
كلّ زد 3 يجيء بكابحات كلها قرص ضدّ القفل، أكياس تأثير الهوائية جانبية وأكياس هوائية أمامية ثنائية التي تتضمّن “ ذكي ” كيس مسافر هوائي. بالإضافة، كلّ النماذج لها بي إم دبليو سيطرة الإستقرار الدينامية، الذي يدمج سيطرة جرّ كلها السرعة وتحسين الإستقرار. يساعد نظام سيطرة كابح بي إم دبليو الدينامي على إبقاء كبح الإستقرار خلال الأدوار الصعبة. حماية إضافة على السيارة تتضمّن طوقين هيكلي وراء المقاعد.
في مشغل أقراص الوثبة المدمجة ودخول keyless بعيد قياسي الآن في بي إم دبليومقعدين زد 3 سيارة hatchback وعربة، ولو أنّ وحدة القرص المدمج ما كانت متوفرة حتى بعد بداية 2002 إنتاج. رزمة رياضة جديدة لـ3.0 i سيارة يتضمّن صليبا تكلّم عجلات البوصة 17، رياضة تجلس، سخّن المرايا، حالة لوحة مفاتيح ألمنيوم منظّفة جديدة وكمية شبكة الأمامية الجوية.
ثلاثة نماذج معروضة: 2.5 i سيارة بhorsepower inline 184 إسطوانة ستّة محرّك، و3.0 i عربة وسيارة بhp inline 225 إسطوانة ستّة. كلتا المحرّكات قدّمت السنة الماضية، سويّة مع سرعة خمسة إرسال إختيارية ستيبترونيك الآلي. 3.0 i تحصل عربة على بعض تعديلات مرتّبة داخلية هذه سنة، بينما تكسب كلتا سيارات جلد نيفادا جديد. عالي الأداء إم عربة وسيارة نسخ زد 3 متوفر أيضا، وكلّ مبني في مصنع بي إم دبليو في سبارتانبيرغ، إس. سي .
السيارة قدّمت في 1996، والعربة أضيفت إلى التراصف بعد ثلاثة سنوات. طبقا لبيانات الشركة، زادت المبيعات بحدّة في 2001. باع بي إم دبليو 12,921 سيارة و629 عربة في 2001، مقابل 4,891 سيارة و204 عربة في 2000.
الخارج
زد 3 عربة وسيارة يشتركان في أساس يصمّمان المواضيع، لكن نسخة العربة لها لجان الجسم المختلفة من الزجاجة الأمامية الخلفي التي تنتج ظهورا متأهّبا في الخلف. السيارات لها معيار، شغّل قمّة نسيج يدويا بنافذة خلفية بلاستيكية، بالإضافة إلى قماش يخطّط لتخفيض الضوضاء داخل. نسيج مشغّل بقوّة أعلى وhardtop قابل للفصل بنافذة خلفية زجاجية إختيارية.
تركب كلتا أساليب الجسم البوصة 96.3 wheelbase. 2.5 i و3.0 i سيارات 159.4 بوصة طويلة عموما، بينما 3.0 i عربة تقريبا بوصة أقصر. إنّ السيارات 50.9 بوصة عالية، مقابل 51.4 بوصة طويل للعربة. 3.0 i عربة لها بوصة 17 شعاعية تكلّمت العجلات، وتكلّم صليب العجلات متوفرة كخيار. العجلات لـ2.5 i بوصة 16 بي 225/50 زد آر 16 على عجلات السبيكة، ومطاط بوصة 17 متوفر كخيار.
الداخل
الجلوس بصرامة لشاغلين، حتى في hatchback بrooflineه المتأهّب. يبدو مثله يمكن أن يحتجز شخص إضافي أو إثنان، لكنّه لا يستطيع. الأجهزة القياسية على 2.5 i تتضمّن التكييف، نجادة جلد صناعي، مقعد سائق رباعي كهربائي ومقعد مسافر مزدوج، كاسيت سمّاعة ستّة ونظام طقس الستيريو، ونوافذ كهربائية وأقفال وباب ومرايا. النجادة الجلدية إختيارية.
3.0 i نماذج تضيف جلدا، ضبط سرعة سير وهارمان / نظام كاردون السمعي، بالإضافة إلى حالة داخل الخشب ومقاعد الرياضة لـhatchback. تساعد المقاعد الكهربائية على التعويض لقلة دولاب قيادة قابل للتعديل. تتضمّن رزمة رياضة مقاعد رياضة وصليب بوصة 17 تكلّما العجلات ومتوفر لـ3.0 i سيارة. يجمل فضاء شحن 9 أقدام مكعّبة في العربة لكن فقط 5 أقدام مكعّبة في السيارات.
تحت هود
-hp, 2.5 184 لتر، تدخل حدبة ثنائية فوقية inline محرّك إسطوانة ستّة 2.5 i نموذج. 3.0 i يحمل -hp, 3.0 225 لتر inline ستّة. تغيير سرعة خمسة اليدوي قياسي، وإرسال سرعة خمسة الآلي إختياري. الآليون يدمجون ميزّة ستيبترونيك الذي يسمح لتغييرات الترس المختارة يدويا. يدّعي بي إم دبليو 3.0 i سيارة بالتغيير اليدوي يمكن أن يعجّل من صفر إلى 60 ميل بالساعة في 5.9 ثانية، بينما تأخذ نسخ الإرسال الآلية فقط عشر أطول ثانية. أي تفاضل زلّة المحدودة الخلفي قياسي.
السلامة
كلّ زد 3 يجيء بكابحات كلها قرص ضدّ القفل، أكياس تأثير الهوائية جانبية وأكياس هوائية أمامية ثنائية التي تتضمّن “ ذكي ” كيس مسافر هوائي. بالإضافة، كلّ النماذج لها بي إم دبليو سيطرة الإستقرار الدينامية، الذي يدمج سيطرة جرّ كلها السرعة وتحسين الإستقرار. يساعد نظام سيطرة كابح بي إم دبليو الدينامي على إبقاء كبح الإستقرار خلال الأدوار الصعبة. حماية إضافة على السيارة تتضمّن طوقين هيكلي وراء المقاعد.