B.S.B
25-06-2002, 16:25
...
نظرة لوتس العامّة
تتغيّر بعض العربات بشكل ملحوظ كلّ سنة أو إثنان. يختار الآخرون السنوات — أو حتى عقود — بدون التنقيحات المثيرة. تسقط اللوتس بالتأكيد إلى الصنف الأخير بطويل الأمده، منتصف المحرّك الروح السيارة الرياضية، الذي رأى النور أولا سابقا في 1976.
مقرّها في إنجلترا، لوتس لها سمعة هائلة للإبداع في حقل هندسة، بالإضافة إلى سباق الإنتصارات. على الرغم من تراثه البريطاني، لوتس لم تعد مستقلة أو حتى بريطانية كليا. إهتمام أغلبية في الشركة المملوكة من قبل البروتون، شركة صنع السيارات الوطنية لماليزيا. فقط 114 روح بيعت في الولايات المتّحدة أثناء 2000، طبقا لـ الأخبار الآلية، لكن في -8 شغّل عربة محرّك أقراص خلفية تواصل جذب إنتباه جدّي بين المتحمّسين.
حوالي 40 وكالة في الولايات المتّحدة وسيارات لوتس مقبض كندا الرياضية. يتضمّن سباق الإنتصارات إنتصار واحد في إنديانابوليس 500 وفوز صنف في الساعات الـ24 لو يدوران حدثا. تنتج اللوتس رياضة إليز أيضا 190، إكسيج ورياضة سباق سيارات إليز، لكن تلك النماذج متوفرة بصرامة لإستعمال المنافسة وليست قيادة شارع.
الروح
أعطت إهانة التي تصمّم التنقيحات لـ2001، الروح لم تتوقّع أن تتغيّر كثيرة لـ2002، ما عدا بعض التعديلات المرتّبة البسيطة. نموذج 2002 لا ينزل للبيع حتى متأخرا 2001،، أو على الأرجح، مبكرا 2002.
عدّة تغييرات قيمت بها في 2000، بضمن ذلك وحدة سيطرة مدرّجة ثانية إلكترونية، رقّى الأقراص وفرجار كابح سباق الأسوشيتد بريس، يشدّد لون جسم على السيطرة المركزية ولجان الباب، وإضافة لجنة لون جسم رخصة الخلفية.
إبتكر المصمم الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو على هيئة وتدّ الروح المنخفض يصمّم. تبرّد مفرّغات الهواء الوظيفية الكابحات، ويجثم جناح في أعلى الطابق الخلفي. العجلات 17 بوصة في القطر في الجبهة و18 بوصة في المؤخّرة وتجيء مع تكلّمت ستّة عجلات سبيكة. تستعمل اللوتس تعليق مستقل بالكامل. أدخل شاغلان داخلا مريحا، الذي لا مفاجأة بسبب موقف السيارة القصير — فقط 45.3 بوصة طويلة.
صمّم وبنى باللوتس وجهّز بالتوأم turbochargers، اللتر 3.5 منتصف الصاعد في -8 محرّك يطوّر 350 horsepower. صعدت وراء المقاعد وقبل المحور الخلفي، يزاوج المحرّك بإرسال سرعة خمسة اليدوي. تدّعي اللوتس 0 - إلى -60 زمن تعجيل ميل بالساعة فقط 4.1 ثانية
نظرة لوتس العامّة
تتغيّر بعض العربات بشكل ملحوظ كلّ سنة أو إثنان. يختار الآخرون السنوات — أو حتى عقود — بدون التنقيحات المثيرة. تسقط اللوتس بالتأكيد إلى الصنف الأخير بطويل الأمده، منتصف المحرّك الروح السيارة الرياضية، الذي رأى النور أولا سابقا في 1976.
مقرّها في إنجلترا، لوتس لها سمعة هائلة للإبداع في حقل هندسة، بالإضافة إلى سباق الإنتصارات. على الرغم من تراثه البريطاني، لوتس لم تعد مستقلة أو حتى بريطانية كليا. إهتمام أغلبية في الشركة المملوكة من قبل البروتون، شركة صنع السيارات الوطنية لماليزيا. فقط 114 روح بيعت في الولايات المتّحدة أثناء 2000، طبقا لـ الأخبار الآلية، لكن في -8 شغّل عربة محرّك أقراص خلفية تواصل جذب إنتباه جدّي بين المتحمّسين.
حوالي 40 وكالة في الولايات المتّحدة وسيارات لوتس مقبض كندا الرياضية. يتضمّن سباق الإنتصارات إنتصار واحد في إنديانابوليس 500 وفوز صنف في الساعات الـ24 لو يدوران حدثا. تنتج اللوتس رياضة إليز أيضا 190، إكسيج ورياضة سباق سيارات إليز، لكن تلك النماذج متوفرة بصرامة لإستعمال المنافسة وليست قيادة شارع.
الروح
أعطت إهانة التي تصمّم التنقيحات لـ2001، الروح لم تتوقّع أن تتغيّر كثيرة لـ2002، ما عدا بعض التعديلات المرتّبة البسيطة. نموذج 2002 لا ينزل للبيع حتى متأخرا 2001،، أو على الأرجح، مبكرا 2002.
عدّة تغييرات قيمت بها في 2000، بضمن ذلك وحدة سيطرة مدرّجة ثانية إلكترونية، رقّى الأقراص وفرجار كابح سباق الأسوشيتد بريس، يشدّد لون جسم على السيطرة المركزية ولجان الباب، وإضافة لجنة لون جسم رخصة الخلفية.
إبتكر المصمم الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو على هيئة وتدّ الروح المنخفض يصمّم. تبرّد مفرّغات الهواء الوظيفية الكابحات، ويجثم جناح في أعلى الطابق الخلفي. العجلات 17 بوصة في القطر في الجبهة و18 بوصة في المؤخّرة وتجيء مع تكلّمت ستّة عجلات سبيكة. تستعمل اللوتس تعليق مستقل بالكامل. أدخل شاغلان داخلا مريحا، الذي لا مفاجأة بسبب موقف السيارة القصير — فقط 45.3 بوصة طويلة.
صمّم وبنى باللوتس وجهّز بالتوأم turbochargers، اللتر 3.5 منتصف الصاعد في -8 محرّك يطوّر 350 horsepower. صعدت وراء المقاعد وقبل المحور الخلفي، يزاوج المحرّك بإرسال سرعة خمسة اليدوي. تدّعي اللوتس 0 - إلى -60 زمن تعجيل ميل بالساعة فقط 4.1 ثانية